ਅਸਥਾਈ ਫਲੋਰਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆਲਈਤੁਹਾਡਾ ਕੰਟਰੈਕਟ ਫਲੋਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਅਕਸਰ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦੋਵਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਫਾਸਟ ਟ੍ਰੈਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਦੂਜੇ ਵਪਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫਰਸ਼ ਕਵਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਸਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਗਰੀਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਫਲੋਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜਾ ਉਤਪਾਦ ਵਰਤੋਗੇ, ਇਹ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਹਨ।ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਲਾਹ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਉਤਪਾਦ ਕੁਝ ਖਾਸ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ।

ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਫਰਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ

ਅਸਥਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਈ ਰੂਪ ਹਨ;ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਫਿੱਟ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਚੋਣ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨੁਕਤਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:

1. ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੀ ਸਤਹ
2. ਸਾਈਟ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਆਵਾਜਾਈ
3. ਸਪੁਰਦਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸਥਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਹੀ ਰੂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਲੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਲਤ ਚੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉੱਚ ਸਮੁੱਚੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਮਾਂ ਜੋੜਨਾ ਤੁਹਾਡੀ ਬਿਲਡ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਫਲੋਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ।

ਹਾਰਡ ਫਲੋਰ

ਨਿਰਵਿਘਨ ਫ਼ਰਸ਼ਾਂ (ਵਿਨਾਇਲ, ਸੰਗਮਰਮਰ, ਠੀਕ ਕੀਤੀ ਲੱਕੜ, ਲੈਮੀਨੇਟ, ਆਦਿ) ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਜਾਂ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿੱਗੇ ਹੋਏ ਹਥੌੜੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਡੈਂਟ ਜਾਂ ਚਿੱਪ ਕਰੋ।ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਈ ਰੂਪ ਹਨ ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨਪਲਾਸਟਿਕ ਕੋਰੋਗੇਟਿਡ ਸ਼ੀਟ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੋਰੈਕਸ, ਕੋਰਫਲੂਟ, ਫਲੂਟਿਡ ਸ਼ੀਟ, ਕੋਰੋਪਲਾਸਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ).ਇਹ ਇੱਕ ਜੁੜਵਾਂ ਕੰਧ/ਟਵਿਨ ਫਲੂਟਿਡ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਬੋਰਡ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1.2mx 2.4m ਜਾਂ 1.2mx 1.8m।ਬੋਰਡ ਦੀ ਜੁੜਵੀਂ ਕੰਧ ਦੀ ਰਚਨਾ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਲਕਾ ਹੈ ਭਾਵ ਇਸਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਾਰਡਬੋਰਡ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤਰਜੀਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿਨਾਲੀਦਾਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆਸਖ਼ਤ ਲੱਕੜ ਦੇ ਫ਼ਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਠੀਕ ਹੈ, ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਮੌਕਿਆਂ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉੱਚ ਪੁਆਇੰਟ ਲੋਡ ਹੋਣ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਐਕਸੈਸ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਤੋਂ, ਉਹ ਲੱਕੜ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਸ਼ੀਟਿੰਗ ਦੀ ਛਾਪ ਨਾਲ ਇੰਡੈਂਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਫਲੋਰ ਫਿਨਿਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੁਆਇੰਟ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂ ਉੱਨ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂਬਿਲਡਰ ਗੱਤੇ.

ਨਰਮ ਫਰਸ਼

ਜਦੋਂ ਇਹ ਆਉਂਦਾ ਹੈਨਰਮ ਫਰਸ਼(ਕਾਰਪੈਟ, ਆਦਿ) ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਕਾਰਪੇਟ ਲਈ ਏਸਵੈ-ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਕਾਰਪੇਟ ਰੱਖਿਅਕਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਬਸ ਰੋਲ ਆਊਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਫਿਕਸਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਿੱਧੇ ਕਾਰਪੇਟ 'ਤੇ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕੰਮ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੌਰਾਨ 'ਟੈਕੀ ਬੈਕ' ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖੇਗਾ।ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਸਿਰਫ਼ ਛਿਲਕੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।ਇਹਨਾਂ ਵਰਗੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਮ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 4 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਾ ਛੱਡਿਆ ਜਾਵੇ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਕਾਰਪੇਟ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਲੂਪ ਅਤੇ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਢੇਰ ਦੇ ਕਾਰਪੇਟਾਂ ਲਈ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਾਰਪੇਟਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ ਫਿਟਿੰਗ ਝਿੱਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਜਾਂ ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਸ਼ੀਟਿੰਗ।ਇਸਨੂੰ ਫਿਰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਟੇਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਜਾਂ, ਇੱਕ ਨਰ ਵੇਲਕ੍ਰੋ ਡਰਾਈ ਫਿਕਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਲੂਪ ਪਾਈਲ ਕਾਰਪੇਟ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਨਮੀ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਫਲੋਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਡ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਮੀ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਫਲੋਰਿੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਣ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੱਕੜ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੇਕਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਭੇਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਫਰਸ਼ ਹੇਠਾਂ 'ਪਸੀਨਾ' ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਸੰਗਿਕਤਾ ਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਫਲੋਰ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਨਮੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਢੱਕਣ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਪ੍ਰਤੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਲੋਰਿੰਗ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਰਸ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਮੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਫਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਅਪ੍ਰਤੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਜਾਏ 'ਸਾਹ ਲੈਣ ਯੋਗ' ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।